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车讯:外观调整/或明年推出 吉利新款帝豪谍照

2019-04-21 20:13 来源:中国企业信息网

  车讯:外观调整/或明年推出 吉利新款帝豪谍照

  百度在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。甚至有时感觉它在鼓励你一点点突破自己的极限,而车身的极限远不止响胎那么快就结束,即使响胎发生,车辆仍然能以高速的稳定性,把弯道的速度提升到更快。

然而在高速行驶时,后轮会与前轮转向行程相同方向的2角度,并线、过弯会比普通车型更平稳,不仅过弯性能得到了提升,坐在后排办公的老板也会减小因剧烈驾驶而产生的晃动。官方百公里加速时间为秒,从车外看加速的过程确实很震撼,但是身处车内安静的环境当中,加上自适应空气悬架(不是那套主动智能悬架)的加持,5秒多的加速感受并不明显,有点以静取动的感觉。

  第一件是收集运动鞋,从上初中就开始喜欢,到大学就开始收集,它已是我人生的信仰,掐指算算,这些年收了至少100双鞋,基本是没悬念的;第二件就是嘻哈音乐,它是伴随着球鞋文化直入我的世界,让当年极度叛逆的我,好像有了精神归属一样;也让一个口吃的我,天天嘴里瞎嘟囔,让家人误以为在练相声贯口,要励志进入曲艺界;第三件就是汽车,它是我儿时的爱好,更加幸运的是,这已成了我现在的职业;在众多的汽车品牌里,对我影响最大的就是,因为家里周围亲戚开的几乎都是本田,我从小就坐;但对我影响最大的车型,则是!有关10代雅阁的相关信息请点击这里记得当年刚国产的雅阁是第六代,那是1999年,我才9岁;在我10岁某一天,我和爸妈到外面吃饭,吃完饭我的一个伯伯说要开它新买的6代雅阁送我回家;当我靠近那辆车时,突然感觉我这个伯伯好有钱,居然能开上看着这么不一般车,毕竟那时候在我的印象里,谁要能开上一辆带空调的夏利或是桑塔纳,那肯定是非富即贵,可想而知当时我看到6代车型的感受;坐进车里,感觉的第一印象是这可比夏利强太多了,而且居然右手不用经常上下左右的瞎忙道,直接踩油门就能走,简直是我的天啊!从这之后,我开始对汽车有了很大的兴趣,就开始看像《汽车之友》、《汽车杂志》、《车王》或《座驾》这类的老牌汽车刊物,从那里我知道了我曾认为的带正H标的豪车叫本田雅阁,与此同时也知道了每款车都有更新换代这个过程;我自然而然的就想到了我魂牵梦绕的六代车型什么时候能换代;就在2003年,第七代雅阁它来了,同时我的伯伯也在那时,也把6代升级到了7代!转眼就到了2008年,那年对于全国人民来说奥运会这件大事,可对于我个人来说,考上了大学、大学里找着对象、拿到驾照才是最难忘的;在这年,8代雅阁也上市了,它是我人生里,第一次去亲身驾驶的车;记得那年的圣诞节,我表姐跟我炫耀了她买了顶配8代升车型后,凭借着我不要脸、死缠烂打的优良品质,直接开着新车就在大街上练起了手,当时的感觉就像是有了全世界,那种驾驶着一辆车的兴奋感觉,现在我已经找不着了。空间方面,朗逸车身尺寸为4605/1765/1460mm,轴距为2610mm,处于同级中上水平。

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草野·宇下:不能搭的“顺风车”
2019-04-21 07:24:48  来源: 新华每日电讯6版 【字号 留言】【打印】【关闭

■草野·宇下

张闽生(安徽蚌埠)

  “书记,您上班啊?上车吧,我顺路送您去单位。”

  那天下午,我走出所住小区大门,顺着宽阔平坦的城区主干道步行去机关大院。走了约一半行程时,我习惯地瞥了一眼路边的汽车养护店,那是车改后我市市直公务用车管理中心车辆的定点保养店。

  一辆养护整饰一新、车牌标识为“皖CAA×××”的小轿车,从店里刚刚缓慢驶出——那是市直车管中心的车辆。忽然,车辆在我前方停下,车窗缓降,驾驶员探出头来,连连朝我招手,大声招呼我搭一段“顺风车”。

  “免了免了,你走吧,我习惯步行上班的,坚持锻炼身体好。让我顺路‘蹭’公车,你这可是利用工作之机公车私用啊。”

  “几百米,顺路的事儿,算不上公车私用吧?”驾驶员见我婉言相拒,笑了笑,缓慢驶离。

  望着远去的车辆,作为一名纪检干部,我心里猛然“咯噔”了一下。“车改”后,车辆实施集中管理、统一调度,一旦出库,必须启动车辆派遣机制。几百米的路程就能让人“顺路”,难道几千米的距离就不能搭一程“顺风车”?上级领导、顶头上司可以“蹭”车,亲戚朋友、同学老乡应应急、方便方便,不也无可厚非?

  驾驶员利用出车之机为公车私用提供便利,这是公车管理过程中的廉政风险点。如若“习惯成自然”,其实质也是一种隐形变异的“四风”问题,需要引起高度重视。

  “破法”,无不始于“破纪”。驾驶员请搭“顺风车”是个小事,却能反映出大问题。派驻纪检机构一定要擦亮监督“探头”,做到“小题大做”,早打招呼早提醒,才能防患于未然。

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